Parim autotööstuse keevitusseadmete tootja ja tehas Hiinas
Ettevõtte arendamine
- 2011. aastal asutati TTM Shenzhenis.
- 2012. aastal kolimine Dongguani;Koostöösuhte loomine ettevõttega Magna International Inc.
- 2013. aastal tutvustame täiustatud seadmeid.
- 2016. aastal tutvustati suuremahulisi CMM-seadmeid ja 5-teljelisi CNC-seadmeid;Tehnud koostööd OEM-i Fordi lõpetanud Porsche, Lamborghini ja Tesla CF projektidega.
- 2017. aastal Kolimine praegusesse tehase asukohta;CNC-d suurendati 8-lt 17-le.Asutati Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd
- 2018. aastal tegime koostööd LEVDEO automotive'iga ja lõpetasime autotööstuse tootmisliini.Kasutusele võeti 4-teljeline kiire CNC, CNC kogus ulatus 21-ni.
- 2019. aastal asutati Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd.(Ühe peatuse teenus) tegi koostööd Tesla Shanghai ja Sodecia Saksamaaga.Ehitas automatiseerimiseks uue teadus- ja arendustegevuse labori.
- Aastal 2020 tegi koostööd OEM-i ISUZU-ga SA-s; lõpetas RG06 ühekordse teenuse.
- 2021. aastal liigume edasi kvaliteediusuga, et luua maailmatasemel ettevõte.
- 2022. aastal asutati TTM Groupi kontor Dongguani linnas, uus CNC 4 telje * 5 komplekti, New Press * 630 tonni, Hexagon Absolute Arm.
- 2023. aastal ehitab TTM uut tehast kinnitusseadmete kontrollimiseks ja keevitusseadmete äritegevuseks;ühe 2000T pressi lisamine.
Kinnituste ja keevitusrakiste tehase kontrollimine (üldpind: 9000 m²)
Stantsimistööriistade ja -stantside ning töödeldud osade tehas (üldpind: 16000 m²)
Toodete kirjeldus
tootenimi | Keevitusseade |
Rakendus | Auto CCB, esiosa, WS-vedrulink, esikaitseraud jne. |
Keevitamise tüüp | Punktkeevitus, kaarkeevitus, (CNC/koost) Spetsiaalne keevitusseade |
Pneumaatilise komponendi kaubamärk | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Manuaalne klamber |
Elektrikomponentide kaubamärk | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
Materjal (plokk, tihvt) | 45# teras, vask, roostevaba teras |
Operatsiooni viis | Robotkeevitus, käsitsi keevitamine, erimasinkeevitus |
Kontrollimise viis | Õhujuhtimine (pneumaatiline juhtklapp), elektriline juhtimine (solenoidklapp), manuaalne, solenoidventiili pole vaja Pakkuge ühenduslülitit |
Kinnitusviis | Pneumaatiline, manuaalne |
Suhtlusviis keevituselemendiga | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
Side releekarp | Elektrikarbi juhtmestiku viis, kiirpesa tüüp, solenoidklapi saare tüüp |
Keevitusseadme aluse tüüp | Põrandale kinnitatud, positsioneerija/flip Tye |
Torude tee | Ühekihiline toru, leegiaeglustav toru, vasest / roostevabast terasest toru |
Kinnituse pinnatöötlus | Värvimine, värvimine + musta oksüdeerimine, tsingiga kaetud, pulbervärvimine |
Ettevalmistusaeg | 2-4 nädalat disaini ja disaini ülevaatamiseks; 10-12 nädalat pärast projekti kinnitamist 7-10 tööpäeva õhutranspordi jaoks; 4-5 nädalat ookeani rüüpamiseks |
Sure elu | Sõltub kliendi tootmisvõimsusest |
Kvaliteedikindlustus | CMM-i ülevaatus Proovige proovidega Kohapealne väljaost Veebivideo Veebikonverentsi väljaost Väljaostuprobleemide lahendamine |
pakett | Puidust näidiste kastid;Puidust kastid või kaubaalused kinnitusdetailide jaoks; |
Autotööstuskeevitusseadmedon autode tootmisprotsessis üliolulised tööriistad.Need spetsiaalsed kinnitusdetailid on loodud erinevate komponentide täpse joondamise ja kokkupanemise tagamiseks, hõlbustades šassii, kerepaneelide ja muude kriitiliste osade keevitamist.Selles põhjalikus ülevaates uurime autotööstuses kasutatavate keevitusseadmete põhiaspekte, sealhulgas nende tähtsust, disainiga seotud kaalutlusi, valmistamist, kvaliteedikontrolli ja nende rolli autotööstuses.1. Autode keevitusseadmete tähtsus:
Autode keevitusseadmed mängivad autode tootmisel olulist rolli mitmel põhjusel: Täpsus: need tagavad komponentide täpse joondamise, mille tulemuseks on ühtsed ja täpsed keevisõmblused.See on sõiduki konstruktsiooni terviklikkuse ja ohutuse seisukohalt ülioluline.
Tõhusus: keevitusseadmed kiirendavad montaažiprotsessi, vähendades tootmisaega ja tööjõukulusid.Kvaliteedi tagamine: hoides osi õiges asendis, vähendavad kinnitused lõpptoote vigade ja defektide riski.Järjepidevus: kinnitusdetailid annavad ühtlaseid tulemusi, sõltumata operaatori oskuste tasemest, mis on sõiduki ühtlase kvaliteedi saavutamiseks hädavajalik.2. Projekteerimisega seotud kaalutlused: Autode keevitusseadmete projekteerimine on keeruline protsess, mis hõlmab erinevate tegurite hoolikat kaalumist. Sõiduki mudel: kinnitusseadme konstruktsioon peab vastama toodetava sõiduki konkreetsele margile ja mudelile.Selleks on vaja sügavat arusaamist sõiduki koostenõuetest.Osade paigutus: kinnitus peab täpselt positsioneerima sõiduki erinevad osad, nagu kerepaneelid, šassii osad ja raami komponendid.See hõlmab täpseid asukohapunkte, kinnitusmehhanisme ja tugikonstruktsioone.Tolerants ja joondus: Insenerid peavad arvestama rangete tolerantside ja joondusnõuetega tagamaks, et komponendid sobivad ideaalselt kokku.
Materjali valik: Armatuuri materjalide valik on ülioluline.See peaks olema vastupidav, kuumakindel ja jäik, et keevitusprotsessi vastu pidada.Ergonoomika: kinnitusvahendid peavad olema konstrueeritud nii, et neid oleks lihtne kasutada ja kasutaja turvaline.See hõlmab juurdepääsu, nähtavuse ja ergonoomika kaalutlusi keevitamise ajal.3. Armatuuri valmistamine:
Autode keevitusseadmete valmistamine koosneb mitmest etapist:
CAD-disain: disainerid loovad kinnitusdetailide üksikasjalikud 3D-CAD-mudelid, määrates iga komponendi asukoha, suuna ja kinnituspunktid.Materjali valik: konstruktsiooni spetsifikatsioonide põhjal valitakse kinnitusdetailide konstruktsiooniks sobivad materjalid, sageli teras või alumiinium.Komponentide tootmine: üksikud komponendid, sealhulgas tugistruktuurid, klambrid ja positsioneerimiselemendid, valmistatakse täpselt, kasutades CNC-töötlust ja muid spetsiaalseid tehnikaid.Keevitamine ja kokkupanek: Kvalifitseeritud keevitajad ja tehnikud panevad komponendid kokku, tagades nende täpse ja kindla kokkusobivuse.Testimine: Armatuur läbib range testimise, et tagada selle vastavus täpseks keevitamiseks vajalikele joondustele ja tolerantidele.See hõlmab sõidukiosade katsepaigaldamist.Kalibreerimine: kinnitus on kalibreeritud tagamaks, et see püsib täiuslikus asendis ja säilitab oma konstruktsiooni terviklikkuse.4. Kvaliteedikontroll: Kõrgete kvaliteedistandardite säilitamine kogu kinnitusdetaili valmistamise protsessis on oluline. Ülevaatused: Armatuuri komponentide täpsuse, vastupidavuse ja funktsionaalsuse kontrollimiseks viiakse läbi regulaarseid ülevaatusi.
Tolerantsuse kontrollid: Täpsed mõõtmised ja tolerantsikontrollid viiakse läbi, et kinnitada, et armatuur vastab nõutavatele standarditele.
Joondamise kontrollimine: kinnitusi kontrollitakse, et tagada nende õige joondamine ja orientatsioon kokkupanekuks.5. Roll autotööstuses: Autotööstuses kasutatavad keevitusseadmed on autode tootmisprotsessi lahutamatu osa: Šassii keevitamine: Kinnitused tagavad šassii komponentide, sealhulgas raami osade ja vedrustuse komponentide täpse joondamise.Kerepaneeli keevitamine: need hoiavad kerepaneele, nagu uksed, kapotid ja poritiivad, keevitamiseks õiges asendis, aidates kaasa sõiduki üldisele konstruktsiooni terviklikkusele.Õmbluste keevitamine: kinnitusvahendeid kasutatakse õmbluste, liigeste ja ühenduste keevitamisel, et luua tugevaid ja usaldusväärseid sidemeid.
Keevitusautomaatika: paljudel juhtudel on keevitusseadmed integreeritud robotkeevituselementidega automatiseeritud tootmiseks, parandades veelgi tõhusust ja järjepidevust.6. Kohandamine autotootjatele: Autotööstuse keevitusseadmete tootjad on sageli spetsialiseerunud individuaalsete autotootjate ainulaadsetele vajadustele kohandatud kinnitusseadmete loomisele.Need kinnitusdetailid on loodud vastama tööstusharu spetsiifilistele standarditele ja nõuetele ning neid saab kohandada erinevate sõidukimudelite jaoks tootja tootesarja raames.Kokkuvõtteks võib öelda, et autode keevitusseadmed on autode tootmisprotsessi oluline komponent.
Lahendused (võtmed kätte lahenduste teenus)
Valge kere montaažisüsteemid:
1, täielik autokere keevitusliin
2, üksik eraldiseisevKeevituselement
CCB ASSYKeevitusseade, Põrandapann ASSY keevitusseade, Roolimaja ASSY keevitusseade, AB Ring ASSY AB keevitusseade, Seat ASSY keevitusseade, Esiistme risttala keevitusseade, Esiosa ASSY keevitusseade, Armatuurpaneel ASSY keevitusseade, Katte ASSY keevitusseade Keevitusseadmete tootja, projekteerimisettevõte ja tehas.
ISO juhtimissüsteem keevitusseadmete jaoks
Meie keevitusseadmete meeskond
Meie eelised
1. Rikas kogemus automaatse tootmise ja ettevõtte juhtimise alal.
2. One Stop Service tembeldamisriistade, kinnitusdetailide, keevitusseadmete ja elementide kontrollimiseks, et saavutada ajastus ja kulude kokkuhoid, suhtlusmugavus ja maksimeerida klientide kasumit.
3. Professionaalne insenerimeeskond, kes viib lõpule GD&T üksikosa ja montaažikomponendi vahel.
4. Võtmed kätte lahendus teenindus-tembeldustööriist, kinnitusdetailide kontrollimine, kinnitusdetailide ja lahtrite keevitamine ühe meeskonnaga.
5. Tugev suutlikkus rahvusvahelise tehnilise toe ja partnerluskoostööga.
6.Suur võimsus: kontrollkinnitus, 1500 komplekti aastas; keevitusseade ja rakud, 400-600 komplekti aastas;Stantsimistööriistad, 200-300 komplekti/aastas.
Meil on üle 352 töötaja, kellest 80% on vanemtehnikainsenerid.Tööriistade osakond: 130 töötajat, keevitusseadmete osakond: 60 töötajat, kinnitusseadmete osakond: 162 töötajat, meil on professionaalne müügi- ja projektijuhtimise meeskond, pikaajalised välismaised projektid, alates pakkumisest kuni tootmise, tarnimise, müügijärgse müügini, meie meeskond saab hakkama kõigi klientide probleemidega hiina, inglise ja saksa keeles.
Suurprojektide kogemus elementide ja keevitusseadmete keevitamisel
Suur keevitusseadmete projekt (2019–2021) | |||||
Üksus | Kirjeldus | Tüüp | Projekti nimi | Kogus (komplektid) | aasta |
1 | CCB WF | Kaarkeevitus | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
2 | CCB WF | Kaarkeevitus | VW MEB41 | 10 | 2020 |
3 | CCB WF | Kaarkeevitus | VW 316 | 4 | 2020 |
4 | CCB WF | Kaarkeevitus | Ford T6 | 8 | 2021. aasta |
5 | CCB WF | Kaarkeevitus | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
6 | CCB WF | Kaarkeevitus | Bauto, BSUV | 6 | 2020 |
7 | CCB WF | Kaarkeevitus | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
8 | Põrandapann WF | Sopt-keevitus | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
9 | WS Spring Link WF | Kaarkeevitus | WL/WS | 4 | 2019 |
10 | Risttala kronsteinid WF | Kaarkeevitus | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
11 | Esikaitseraud WF | Kaarkeevitus | VW281 | 14 | 2019 |
12 | Šassii WF | Kaarkeevitus | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
13 | SL ASY ja MBR ja EXT ASY | Punkt- ja kaarkeevitus | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
14 | CCB WF ja Wroking Cell | Kaarkeevitus | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
15 | Esiistme risttala WF | Sopt-keevitus | Volkswagen AG MEB316 (20001) | 4 | 2020 |
16 | Põrandapann WF ja haaratsid | Sopt-keevitus | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 1) | 18 | 2020 |
17 | Rattamaja WF ja haaratsid | Kaarkeevitus | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 |
18 | AB Ring WF ja haaratsid | Kaarkeevitus | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 |
19 | Dash Panel WF ja haaratsid | Sopt-keevitus | Lõuna-Aafrika Vabariik Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020 |
20 | Kate WF ja haaratsid | Punktkeevitus | Lõuna-Aafrika Vabariik Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 |
21 | Esiosa WF ja haaratsid | Punkt- ja kaarkeevitus | Lõuna-Aafrika Vabariik Ford T6 (17025) | 10 | 2020 |
22 | Rocker WF ja Grippers | Punktkeevitus | Lõuna-Aafrika Vabariik Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
23 | Põrandapann WF ja haaratsid | Sopt-keevitus | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 2) | 63 | 2021. aasta |
24 | Tagumine põrkeraud ja šassii WF | Kaarkeevitus | Ford P703 ja J73 | 36 | 2020-2021 |
Suur keevitusseadmete projekt (2022) | |||||
Üksus | Kirjeldus | Tüüp | Projekti nimi | Kogus (komplektid) | aasta |
25 | Keskmise kanali tugevdus WF | Sopt-keevitus | Vinfast VF36 | 8 | 2022. aasta |
26 | Põrandapann WF ja haaratsid | Sopt-keevitus | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 3 & 4) | 39 | 2022. aasta |
27 | Põrandapann WF | Sopt-keevitus ja projektsioonkeevitus | Ford P703 PHEV | 29 | 2022. aasta |
28 | Põrandapann WF ja haaratsid | Sopt-keevitus | Porsche E4 põrandapann (21050) | 16 | 2022. aasta |
29 | Põrandatunnel WF | Lasermärgistus | VW põrandatunnel (21008) | 2 | 2022. aasta |
30 | Iste ASSY WF ja tööriistad | Kaarkeevitus | BYD Seat ASSY | 40 | 2022. aasta |
31 | Põrandapann WF | Punkt- ja kaarkeevitus | Fordi renoveerimine | 24 | 2022. aasta |
32 | CCB WF | Kaarkeevitus | VW Cyclone CCB (21037) | 10 | 2022. aasta |
33 | CCB WF | Kaarkeevitus | VW MQB37 (22022) | 16 | 2022. aasta |
34 | A&B-sammas WF | Punktkeevitus | Gestamp GS2203 | 8 | 2022. aasta |
35 | Roboti rakubaas | NA | VW tsüklon | 4 | 2022. aasta |
Keevitusseadmete tootmiskeskus
Saame ehitada igasuguseid erineva suurusega keevitusseadmeid, sealhulgas suuri, kuna meil on suured CNC-masinad.Erinevate mehaaniliste seadmetega, nagu freesimine, lihvimine, traadi lõikamismasinad ja puurmasinad, saame töötlemisprotsessi tõhusalt ja täpselt juhtida.
25 CNC komplekti 2 vahetusega
1 komplekt 3-teljelist CNC 3000*2000*1500
1 komplekt 3-teljelist CNC 3000*2300*900
1 komplekt 3-teljelist CNC 4000*2400*900
1 komplekt 3-teljelist CNC 4000*2400*1000
1 komplekt 3-teljelist CNC 6000*3000*1200
4 3-teljelise CNC 800*500*530 komplekt
9 3-teljelise CNC 900*600*600 komplekt
5 komplekt 3-teljelist CNC 1100*800*500
1 komplekt 3-teljelist CNC 1300*700*650
1 komplekt 3-teljelist CNC 2500*1100*800
5-teljeline CNC-masin
4-teljeline CNC-masin
Keevitusseadmete montaažikeskus
CMM-i mõõtekeskus keevitusseadmete jaoks
Omeie hea väljaõppega personal hoolitseb iga kord iga programmi eest.Saame täita kõik kliendi nõudmised, et ka CMM-iga oleks suurim rahulolu.
3 CMM-i komplekti, 2 vahetust päevas (10 tundi vahetuse kohta E-L)
CMM, 3000 * 1500 * 1000 , juhtiv CMM, 1200 * 600 * 600 , juhtiv sinise valgusega skanner
CMM, 500*500*400, kuusnurkne 2D projektor, kõvaduse tester