Ääristusstants ja ääristussüsteem autotööstusele
Ettevõtte arendamine
- TTM asutati Shenzhenis 2011. aastal.
- 2012. aastal kolimine Dongguani; koostöösuhete loomine Magna International Inc.-iga.
- 2013. aastal tutvustati täiustatud seadmeid.
- 2016. aastal tutvustas ta suuremahulisi CMM-seadmeid ja 5-teljelisi CNC-seadmeid; tegi koostööd OEM Fordiga, lõpetades Porsche, Lamborghini ja Tesla CF projektid.
- 2017. aastal kolisime praegusesse tehase asukohta; CNC-pinkide arvu suurendati 8-lt 17-le. Asutati Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd.
- 2018. aastal tehti koostööd LEVDEO autotööstusega ja valmis autotööstuse tootmisliin. Kasutusele võeti 4-teljeline kiire CNC, CNC-de koguarv ulatus 21-ni.
- 2019. aastal asutati Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd. (Ühekordne teenus). Tehti koostööd Tesla Shanghai ja Sodecia Saksamaaga. Ehitati uus automatiseerimise teadus- ja arenduslabor.
- 2020. aastal tegime koostööd Lõuna-Aafrikas asuva OEM ISUZU-ga; lõpetasime RG06 universaalteenuse.
- 2021. aastal liikusime edasi kvaliteediusuga, et luua maailmatasemel ettevõte.
- 2022. aastal asutati TTM Grupi kontor Dongguani linnas, uus CNC 4-teljeline * 5 komplekti, uus press * 630 tonni, kuusnurkne absoluutne käsi.
- 2023. aastal ehitab TTM uue tehase kinnitusdetailide kontrollimiseks ja keevitusdetailide äriks; lisades ühe 2000T pressi.
Kontroll- ja keevitusseadmete tehas (kogupindala: 9000 m²)
Tembeldamisriistade ja stantside ning töödeldud osade tehas (kogupindala: 16000 m²)
Toodete kirjeldus
| Toote nimi | Hemmingi stantsid |
| Taotlus | Autode kapotid, uksed, tagaluugid jne. |
| Tüüp | Hemmingi stantsimissüsteem |
| Pneumaatiliste komponentide bränd | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, käsitsi kinnitatav klamber |
| Elektriliste komponentide bränd | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Materjal (plokk, kinnitustihvt) | 45# teras, vask, roostevaba teras |
| Kontrolliv viis | Õhujuhtimine (pneumaatiline juhtventiil), elektriline juhtimine (solenoidventiil), käsitsi, solenoidventiili pole vaja. Varustage pistiklülitiga. |
| Kinnitusviis | Pneumaatiline, manuaalne |
| Sideviis | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Siderelee kast | Elektrikarbi juhtmestik, kiirühendusega pistikupesa, solenoidklapi saare tüüp |
| Torustiku tee | Ühekihiline toru, leegiaeglustav toru, vask-/roostevabast terasest toru |
| Pinnatöötlus | Värvimine, värvimine + must oksüdeerimine, tsingitud, pulbervärvimine |
| Tarneaeg | 2-4 nädalat kujunduse ja kujunduse ülevaatamiseks; |
| 10–12 nädalat tootmiseks pärast disaini kinnitamist | |
| 7-10 tööpäeva õhutranspordi jaoks; | |
| 4-5 nädalat ookeani nautimiseks | |
| Surma elu | Sõltub kliendi tootmisvõimsusest |
| Kvaliteedikindlustus | CMM-i kontroll |
| Testi proovidega | |
| Kohapealne väljaost | |
| Veebikonverentsi videokõnede jagamine | |
| Ostuprobleemide lahendamine | |
| Pakett | Puidust kastid proovide jaoks; puidust kastid või kaubaalused inventari jaoks; |
Mis on autotööstuse ääristusstants?
Autotööstuses kasutatav ääristusstants on spetsiaalne tööriist, mida kasutatakse tootmisprotsessis sõiduki keret moodustavate lehtmetallist komponentide servade vormimiseks ja kinnitamiseks. Ääristus on autotööstuses tavaliselt kasutatav tehnika, mille käigus ühendatakse kaks lehtmetalli tükki, voltides ühe lehe serva teise peale, luues puhta ja sageli tugevdatud õmbluse.
Autotööstuse ääristusvormi peamine eesmärk on saavutada lehtmetallis täpsed ja ühtlased voldid, tagades servade kindla ühendamise. See protsess on ülioluline sõiduki erinevate komponentide, sealhulgas uste, kapottide, poritiibade ja muude kerepaneelide tootmisel. Ääristuskvaliteet mõjutab otseselt lõpptoote konstruktsiooni terviklikkust, välimust ja vastupidavust.
Siin on mõned autotööstuse ääristusvormi põhiaspektid ja funktsioonid:
Servade vormimine: Matriits on loodud lehtmetalli servade vormimiseks ja voltimiseks, et luua sujuv ja viimistletud välimus. See on eriti oluline autotööstuses, kus esteetika ja aerodünaamika on olulised tegurid.
Tugevdus: Äärised mitte ainult ei anna puhast välimust, vaid tugevdavad ka ühendatud servi, suurendades kokkupandud komponentide tugevust ja jäikust. See on sõiduki konstruktsiooni terviklikkuse säilitamiseks ülioluline.
Mitmekülgsus: Autotööstuse ääristusstantsid on loodud sobima erineva paksuse ja koostisega lehtmetalliga, pakkudes mitmekülgsust tootmisprotsessis. See kohandatavus tagab, et tööriista saab kasutada erinevat tüüpi sõidukimudelite ja -konstruktsioonide puhul.
Tõhusus: Ääristusstantside kasutamine lihtsustab tootmisprotsessi, automatiseerides lehtmetalli servade voltimist ja ühendamist. See suurendab tootmise efektiivsust, vähendab käsitsitööd ja parandab üldist tootlikkust.
Järjepidevus: Järjepidevate ja kvaliteetsete tulemuste saavutamine on ääristusvormide kasutamise peamine eelis. Automatiseerimine tagab iga komponendi täpse tootmise, vähendades defektide ja variatsioonide tõenäosust lõpptootes.
Innovatsioon: Ääristusstantside tehnoloogia edusammud hõlmavad sageli selliseid funktsioone nagu adaptiivsed juhtimissüsteemid, tehisintellekt ja modulaarsed disainid. Need uuendused aitavad kaasa ääristusprotsessi paremale juhtimisele ja võimaldavad hõlpsamat integreerimist tänapäevastesse tootmissüsteemidesse.
Täiustatud ääristusvormide, nagu eelmises vastuses mainitud hüpoteetilise PrecisionHem 2024, väljatöötamine näitab tööstuses jätkuvaid pingutusi autotööstuse tootmisprotsesside tõhususe, jätkusuutlikkuse ja üldise kvaliteedi parandamiseks. Ääristusvormidel on oluline roll tänapäevaste sõidukite soovitud standardite saavutamisel, täites nii funktsionaalseid kui ka esteetilisi nõudeid.
Lahendused (võtmed kätte lahenduste teenus)
Kere valges kokkupanekusüsteemides:
1, ääristamise stants
2, täielik autokere keevitusliin
3, üksik eraldiseisevKeevituskamber
4,Keevitusseadmed ja -rakised:
CCB KOOSTKeevitusseade, Põrandapaneeli ASSY keevitusseade, Roolikoopa ASSY keevitusseade, AB-rõnga ASSY AB keevitusseade, Istme ASSY keevitusseade, Esiistme risttala keevitusseade, Esiosa ASSY keevitusseade, Armatuurlaua ASSY keevitusseade, Kapoti ASSY keevitusseade ja Klappide ASSY keevitusseadmete tootja, projekteerimisettevõte ja tehas.
ISO juhtimissüsteem Hemming Die jaoks
Meie Hemming Die meeskond
Meie eelised
1.Rich kogemus automaatse tootmise ja ettevõtte juhtimise alal.
2.Ühekordne teenus stantsimisriistade, kinnitusdetailide, keevitusseadmete ja elementide kontrollimiseks, et saavutada ajastus ja kulude kokkuhoid, suhtlusmugavus ja klientide kasumi maksimeerimine.
3. Professionaalne insenerimeeskond GD&T lõpuleviimiseks üksikdetaili ja montaažikomponendi vahel.
4.Võtmed kätte lahendusteenus - stantsimisriist, kinnitusdetailide kontroll, keevitusseadmed ja elemendid ühe meeskonnaga.
5. Tugev võimekus rahvusvahelise tehnilise toe ja partnerluskoostöö abil.
6. Suur mahutavus: kontrollseade, 1500 komplekti/aastas; keevitusseade ja -elemendid, 400–600 komplekti/aastas; stantsimisriistad, 200–300 komplekti/aastas.
Meil on üle 352 töötaja, kellest 80% on vanemtehnikud. Tööriistade osakond: 130 töötajat, keevitusseadmete osakond: 60 töötajat, kontrollseadmete osakond: 162 töötajat. Meil on professionaalne müügi- ja projektijuhtimise meeskond, pikaajaline teenindus välisprojektidele alates pakkumiskutsest kuni tootmise, saatmise ja müügijärgse teeninduseni. Meie meeskond saab lahendada kõiki klientide probleeme hiina, inglise ja saksa keeles.
Suurprojektide kogemus keevitusrakkude ja keevitusseadmete alal
| Suur keevitusseadmete projekt (2019-2021) | |||||
| Ese | Kirjeldus | Tüüp | Projekti nimi | Kogus (komplektid) | Aasta |
| 1 | CCB WF | Kaarkeevitus | VW MEB31 | 60 | 2019–2021 |
| 2 | CCB WF | Kaarkeevitus | VW MEB41 | 10 | 2020. aasta |
| 3 | CCB WF | Kaarkeevitus | VW 316 | 4 | 2020. aasta |
| 4 | CCB WF | Kaarkeevitus | Fordi T6 | 8 | 2021. aasta |
| 5 | CCB WF | Kaarkeevitus | ISUZU RG06 | 3 | 2020. aasta |
| 6 | CCB WF | Kaarkeevitus | Bcar, BSUV | 6 | 2020. aasta |
| 7 | CCB WF | Kaarkeevitus | Bcar, BCAR | 7 | 2020. aasta |
| 8 | Põrandapaneel WF | Sopt keevitus | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019. aasta |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS vedrulüli WF | Kaarkeevitus | WL/WS | 4 | 2019. aasta |
| 10 | Risttala kronsteinid WF | Kaarkeevitus | WL/WS | 12 | 2019–2021 |
| 11 | Eesmine kaitseraud WF | Kaarkeevitus | VW281 | 14 | 2019. aasta |
| 12 | Šassii WF | Kaarkeevitus | ISUSU RG06 | 18 | 2019. aasta |
| 13 | SL ASY ja MBR ning EXT ASY | Punkt- ja kaarkeevitus | Ford P703 | 25 | 2019–2021 |
| 14 | CCB WF ja töötav rakk | Kaarkeevitus | ISUSU RG06 | 6 | 2020. aasta |
| 15 | Esiistme risttala WF | Sopt keevitus | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020. aasta |
| 16 | Põrandapaneel WF ja haaratsid | Sopt keevitus | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 1) | 18 | 2020. aasta |
| 17 | Rattakambri WF ja haaratsid | Kaarkeevitus | Fordi BX755 (19018) | 6 | 2020. aasta |
| 18 | AB-rõngas WF ja haaratsid | Kaarkeevitus | Fordi BX755 (19018) | 14 | 2020. aasta |
| 19 | Armatuurlaua WF ja haaratsid | Sopt keevitus | Lõuna-Aafrika Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020. aasta |
| 20 | Kate WF ja haaratsid | Punktkeevitus | Lõuna-Aafrika Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020. aasta |
| 21 | Esiosa WF ja haaratsid | Punkt- ja kaarkeevitus | Lõuna-Aafrika Vabariigi Ford T6 (17025) | 10 | 2020. aasta |
| 22 | Rocker WF ja haaratsid | Punktkeevitus | Lõuna-Aafrika Ford T6 (19029) | 8 | 2020. aasta |
| 23 | Põrandapaneel WF ja haaratsid | Sopt keevitus | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 2) | 63 | 2021. aasta |
| 24 | Tagumine kaitseraud ja veermik WF | Kaarkeevitus | Ford P703 ja J73 | 36 | 2020–2021 |
| Suur keevitusseadmete projekt (2022) | |||||
| Ese | Kirjeldus | Tüüp | Projekti nimi | Kogus (komplektid) | Aasta |
| 25 | Keskmise kanali tugevdus WF | Sopt keevitus | Vinfast VF36 | 8 | 2022. aasta |
| 26 | Põrandapaneel WF ja haaratsid | Sopt keevitus | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 3 & 4) | 39 | 2022. aasta |
| 27 | Põrandapaneel WF | Sopt-keevitus ja projektsioonkeevitus | Ford P703 pistikhübriid | 29 | 2022. aasta |
| 28 | Põrandapaneel WF ja haaratsid | Sopt keevitus | Porsche E4 põrandapaneel (21050) | 16 | 2022. aasta |
| 29 | Põrandatunnel WF | Lasermärgistus | VW põrandatunnel (21008) | 2 | 2022. aasta |
| 30 | Istme ASSY WF ja tööriistad | Kaarkeevitus | BYD istme kokkupanek | 40 | 2022. aasta |
| 31 | Põrandapaneel WF | Punkt- ja kaarkeevitus | Fordi renoveerimine | 24 | 2022. aasta |
| 32 | CCB WF | Kaarkeevitus | VW Cyclone CCB(21037) | 10 | 2022. aasta |
| 33 | CCB WF | Kaarkeevitus | VW MQB37(22022) | 16 | 2022. aasta |
| 34 | A- ja B-samba WF | Punktkeevitus | Gestamp GS2203 | 8 | 2022. aasta |
| 35 | Robotiraku baas | NA | VW tsüklon | 4 | 2022. aasta |
Hemmingi stantside tootmiskeskus
Tänu suurtele CNC-masinatele saame ehitada igasuguseid erineva suurusega keevitusseadmeid, sealhulgas suuri. Tänu mitmesugustele mehaanilistele seadmetele, nagu freesimis-, lihvimis-, traadilõikus- ja puurmasinad, saame töötlemisprotsessi tõhusalt ja täpselt juhtida.
25 komplekti CNC-pinke kahe vahetusega
1 komplekt 3-teljelist CNC-pinki 3000 * 2000 * 1500
1 komplekt 3-teljelist CNC-pinki 3000 * 2300 * 900
1 komplekt 3-teljelist CNC-pinki 4000*2400*900
1 komplekt 3-teljelist CNC-pinki 4000*2400*1000
1 komplekt 3-teljelist CNC-pinki 6000*3000*1200
4 komplekti 3-teljelist CNC-pinki 800 * 500 * 530
9 komplekt 3-teljelist CNC-pinki 900*600*600
5 komplekti 3-teljelist CNC-pinki 1100 * 800 * 500
1 komplekt 3-teljelist CNC-pinki 1300 * 700 * 650
1 komplekt 3-teljelist CNC-pinki 2500 * 1100 * 800
5-teljeline CNC-masin
4-teljeline CNC-masin
Hemming Die'i montaažikeskus
CMM-i mõõtmiskeskus ääristusstantside jaoks
OMeie hea ja koolitatud personal hoolitseb iga meie programmi eest. Suudame täita kõik kliendi soovid, et tagada maksimaalne rahulolu ka CMM-iga.
3 komplekti CMM-i, 2 vahetust päevas (10 tundi vahetuses E-L)
KMM, 3000*1500*1000, Leader KMM, 1200*600*600, Leader sinise valguse skanner
CMM, 500*500*400, kuusnurkne 2D projektor, kõvaduse tester










