Autoosade testimiseks tuleb esmalt toode kinnitada. Kui toode on lahti, pole mõõtmistulemus saadaval. Seega, kui tahame autoosi testida, peame need kõigepealt kinnitama, mida sageli nimetatakse positsioneerimiseks. Kuidas on auto kontrollimise tööriist erinevalt paigutatud? Top Talent Checking Fixture vastab sellele küsimusele teie eest.   Nagu te kõik teate, on kolmnurkadel hulknurkades stabiilsus. Samamoodi paiknevad autoosade tooted ruumi kolmekoordinaatsüsteemis ja on vaja rahuldada positsioneerimist kolmes koordinaatsüsteemi suunas, st X-, Y- ja Z-suunas. X-suunal on positiivsed ja negatiivsed punktid ning samadel Y- ja Z-suundadel on samuti positiivsed ja negatiivsed punktid. Siin nimetatakse X-, Y- ja Z-suuna positiivseid ja negatiivseid suundi ühiselt X-, Y- ja Z-suundadeks.   Autode kontrollimise tööriistade projekteerimisel kasutatakse peamiselt tavapäraseid positsioneerimismeetodeid ning alamviited kinnitatakse ja positsioneeritakse klambrite abil ning mõned tooted positsioneeritakse pandlate jms abil. Põhiviide kontrollib üldiselt kahte suunda, näiteks XY, XZ ja YZ suunda; alamviide kontrollib ühte suunda, näiteks X, Y ja Z suunda; klamber hoitakse nullpinnal ja kontrollib üldiselt ühte suunda, näiteks X, Y ja Z suunda. Ruumikoordinaatide süsteemis on üldine positsioneerimismeetod nii lai.   Sõltuvalt toote tüübist on ka positsioneerimisviis erinev. Mõne toote positsioneerimine toimub positsioneerimisava abil, mõne toote positsioneerimine toimub serva ja pinna abil. Olenemata positsioneerimisest toimub positsioneerimine ruumi kolmes suunas. Vastasel juhul tekib ebastabiilne positsioneerimine. Olenemata toote positsioneerimisest suudab Top Talent Checking Fixture luua rahuldava positsioneerimismeetodi.