Autopaneelid on keeruka kujuga ja nõuavad kõrget pinnakvaliteeti.Kvaliteetsete stantsimisdetailide töötlemiseks kõige vähemagahallituskulu ja väikseima varustusega, on vaja koostada mõistlik ja lahja protsessiplaan, millel on kõrged nõudmised meistrimeeste töötasemele.

Kaante klassifikatsioon

Funktsiooni ja asukoha järgi liigitatuna võib selle jagada kolme kategooriasse: väliskatteosad, sisekatteosad ja skeleti katteosad.Välisvoodri ja karkassvoodri välimuse kvaliteedile on kehtestatud erinõuded ning sisevoodri kuju on sageli keerulisem.

Tehniliste omaduste järgi liigitatakse need järgmiselt:

(1) Tasapinnaga sümmeetriline kate.Näiteks kapott, armatuurpaneel, tagapaneel, radiaatori kate ja radiaatori kate jne. Seda tüüpi katteid saab veelgi jagada madala sügavuse ja nõgusa kõvera kujuga kattekihtideks, ühtlase sügavuse ja keeruka kujuga kateteks, suure sügavuse erinevusega ja keerukateks kateteks. kujuga ja sügava sügavusega.

(2) Asümmeetriline kate.Näiteks autoukse sise- ja välispaneelid, poritiivad, küljepaneelid jne. Sellise katte saab jagada madalaks ja suhteliselt tasaseks, ühtlase sügavusega ja keeruka kujuga ning sügava sügavusega.

(3) Kahekordse templiga kate.Nn topeltstantsimine tähendab, et vasak ja parem osa moodustavad kinnise osa, mida on lihtne vormida ühel inimesel, samuti viitab see poolkinnisele kattele, mis muutub pärast lõikamist kaheks osaks.

(4) Osade katmine ääriku tasapinnaga.Näiteks autoukse sisepaneeli, ääriku pinna saab valida otse sideainepinnaks.

(5) Pressitud ja vormitud katteosad.Ülaltoodud tüüpi katteosade protsessiskeemid on erinevad ja vorm Ka disaini struktuur on väga erinev.