TTM Group asutati 2017. aastal metallist stantsimisstantside, kinnitusdetailide ja rakiste ning autotööstuse automaatikaseadmete tootmiseks. TTM-is on meil rikkalik kogemus terase- ja valutööriistade, ülekande- ja üksiktööriistade alal, tooteid kasutatakse laialdaselt autokonstruktsioonide osades, istmed. ,kerealune, šassii jne.Ja me tahame jagada, et "Kuidas vähendada autode stantsimisstantside kulusid?"
See artikkel analüüsib peamiselt ideed vähendada autode stantsimisstantside kulusid, et anda abi vajavatele ettevõtetele tehnilisi juhiseid ja aidata ettevõtetel autode kulude kontrollimise töö lõpule viia.
Koos majanduse, tehnoloogia ja muude aspektidega jaguneb autode stantsimisvormide kulude vähendamine peamiselt järgmisteks ideedeks

1. Jagage vormi materjali klass
Kui autotööstus soovib stantsimisstantside kulusid täielikult vähendada, peab ta kõrvaldama tootmises tekkivate materjalide raiskamise.Autotööstus saab stantsimisvormid klassifitseerida vastavalt stantsimisvormide materjalide kvaliteedile ja jagada need klassideks, nii et autotööstus saaks vastavalt autotootmise vajadustele valida erinevat tüüpi stantsimisstantsid, mis ei saa mitte ainult parandada. autotootmise tööefektiivsust, vaid ka muuta auto suurematele tootmisvajadustele vastavaks.Tootmisprotsessis, kui autotööstus soovib tootmiskogust kontrollida, võib see muuta stantsimisvormide klassi valikut, mis võib vältida suuri majanduslikke kahjusid

2. Tagage toimimise standardiseerimine
Autode tootmisel on stantsimisvormide kasutamise nõuded suhteliselt kõrged.Operaatorid ei pea valima mitte ainult standardseid töötööriistu, vaid peavad olema ka vilunud stantsimisvormide kasutamises, et vältida stantsimisvormide raiskamist tootmisprotsessis.Kuna tootmistsehh peab tootma suurel hulgal stantsimisstantse, mis suurendab autode tootmise kulusid, peab autotööstus lõpetama stantside tootmise vastavalt tegelikule nõudlusele autostantside järele.Samal ajal saab autotööstus töödelda kasutatud stantsimisstantse, et parandada materjalide kasutamise efektiivsust ja edendada autotööstuse säästvat arengut.Seetõttu peab autotööstus tagama operaatorite tööstandardid, et tugevdada autotööstuse kulude kontrolli.

3. Täieliku stantsimisvormi optimeerimine
Autode tootmisprotsessis kasutatavate stantsimisvormide kasutusmäära parandamiseks saab autotööstus teha stantsimisvormide parandusi, mis võib vähendada tootmisprotsessis tekkivate materjalide raiskamist.Tootmismaterjalide raiskamise vähendamiseks saab autotööstus kohandada stantsimisvormi struktuuri.Näiteks stantsimisvormi ja materjali vahelise kontaktpinna suurendamine on saavutatav peamiselt kahe piluga siinide paigaldamisega, mis mitte ainult ei hajuta stantsimisvormi gravitatsiooni, vaid parandab ka stantsimisrõhku.Vormide kasutamise efektiivsus võib parandada autode tootmise efektiivsust.Autotööstus saab stantsimisvormi optimeerimise lõpule viia vastavalt tegelikele tootmisvajadustele, et saavutada parim kulude vähendamise efekt.

Eespool on kõik, mida tahame selles artiklis jagada, loodetavasti saame teid kõiki aidata!