Auto auto kereosade esikaitseraua kontrollkinnitus

See on üks plastikust kontrollkinnitus, mida kasutatakse eesmise põrkeraua jaoks
See on kontrollkinnitus, mille tegime oma USA kliendi jaoks.


Toote üksikasjad

Tootesildid

Video

Funktsioon

Esikaitseraua kvaliteedi kontrollimiseks ja autode tootmisliini võimsuse suurendamiseks

Spetsifikatsioon

Kinnituse tüüp:

Esikaitseraua kinnituse kontrollimine

Suurus:

1480*360*600

Kaal:

127 kg

Materjal:

Põhikonstruktsioon: metall

Tugi: metall

Pinnatöötlus:

Alusplaat: galvaniseeritud kroom ja must anodeeritud

Toote üksikasjad

2.2Eesmise kaitseraua auto kereosade kontrollimine2
2.2Eesmise kaitseraua auto kereosade kontrollimine2

Üksikasjalik tutvustus

Ülevaatustööriist toetab kogu inspekteerimisvahendit ja on kontrollitööriista aluseks.Kindel, stabiilne on selle põhinõue.See mängib ka mobiilse kontrollseadme kandmise rolli.Suured ülevaatustööriistad valatakse üldiselt terve karkassi ja alusena, mistõttu tuleb igasse nelja nurka paigaldada mobiilne rull, nii et täielik "vundament" sisaldab põhjaplaati, karkassi ja rulli, mille hulgas on ka põhjaplaat. asendamatu.Väiksemad kontrollriistad on samuti kasulikud lihvimisraami sisse keevitatud terastorudest, kerged ja käepärased.Täiendavad NÕUDED - Alusplaadi igat tüüpi poltühenduste jaoks peavad olema piisava tugevusega vedruseibid.

Armatuuri raam võib olla poolitatud samba kujul, kui seda kasutatakse ainult koosteosade kontrollimiseks.Ühendus põhjaplaadiga võtab kasutusele kruviskeleti ja põhi on üldiselt valmistatud suure töötlustäpsusega alumiiniumsulamist.Shanghai Volkswagen soovitab tavaliselt kodumaist: GBZL101.Materjal peab läbima kuumtöötlemisprotsessi, näiteks pinge eemaldamise: väikesel mõõturil on alumiiniumsulamist alusplaat.

Selle võib jagada ka tuvastamisosadeks (nt funktsionaalne pind) ja mittetuvastavateks osadeks (nt mittefunktsionaalne pind).Autode sise- ja välisviimistlusdetailidel, eriti plastosadel, on keerukas ruumipind ja rohkem kohalikke iseärasusi, kehv jäikus ja muud omadused, mistõttu on positsioneerimine, toetamine ja kinnitamine keeruline, mistõttu on tööriista kujuosa kujundus väga oluline.Pärast tööriista korpuse osa kujunduse lõpetamist määratakse põhjakoostu asukoht ja suurus vastavalt tööriista korpusele ning kujukaart seatakse testitavasse võtmeosasse.

Tüübi kereosa materjali puhul peaks suur tester kasutama vaigumaterjali (tehniline plastik), mida saab töödelda, ja väike tester võib kasutada alumiiniumisulamit.
Armatuuri disaini põhipunktid.

Enne ülevaatusvahendi projekteerimist tutvuge kindlasti hoolikalt tootejoonistega, "mõistke põhjalikult" osade suurust ja sobivuse nõudeid, võimalusel tutvuge hoolikalt näidistega ja näidisautodega ning kontrollitavate osade sisestruktuuriga ja nende välistega. koordinatsioonisuhted – esiteks, et saavutada selge arusaam südamest.Kaasaegse mõõtevahendi ülesehitust tuleks täielikult arvesse võtta selle mõõtetoena kasutamise projekteerimisel (mõõtetugi on teatud tüüpi abitugi detailide mõõtmisel koordinaatmõõteseadmega), ühendades mõõteriista ja mõõtetoe üheks, mis suudab tõhusalt säästa tootmiskulusid.

Põhimõtteliselt peaks tööriistale asetatud tuvastatud osa asukoht olema kooskõlas selle asukohaga keha koordinaatsüsteemis ja mõõtmete viide tuleks paigutada keha koordinaatsüsteemi.Veenduge, et baastasandit ja võrdlusava saab hõlpsasti kasutada keha koordinaatsüsteemiga kooskõlas oleva võrdluskoordinaadisüsteemi loomiseks, see tähendab, et võrdlustasandi/auguga tähistatud koordinaadid on keha koordinaatsüsteemi väärtused. .Tööriista korpus ja alumine plaat peavad olema märgistatud iga 100 mm järel X, Y ja Z suunas.

Hea tööriistadisainer peaks suutma kokkuvõtteid teha ja aru saama.Võrdluseks võib öelda, et olenemata sellest, kas tegemist on mõõteklambri või kitsa mõõteriistaga, sarnaneb nende struktuur teatud määral hiina kalligraafiaga.Hiina kalligraafia pöörab tähelepanu valgele riidele, õigele paksusele, hästi hajutatud, sümmeetrilisele, vasakule ja paremale tasakaalule, üldisele koordinatsioonile, üldisele ilule.See peaks kehtima ka tootmises olevate fixture.automotive detailide projekteerimisel, tagab autode kokkupaneku ohutuse ja töötlemiskiiruse ning parandab autoosade kvaliteeti.

Töövoog

1. Ostutellimuse kätte saanud---->2. Disain---->3. Joonise/lahenduste kinnitamine---->4. Valmistage materjalid ette---->5. CNC---->6. CMM---->6. Kokkupanek---->7. CMM-> 8. Ülevaatus---->9. (vajadusel 3. osa ülevaatus)---->10. (sisemine/klient kohapeal)---->11. Pakkimine (puidust kast)---->12. Kohaletoimetamine

Tootmise tolerants

1. Alusplaadi tasasus 0,05/1000
2. Alusplaadi paksus ±0,05 mm
3. Asukoha nullpunkt ±0,02 mm
4. Pind ±0,1 mm
5. Kontrolltihvtid ja -augud ±0,05 mm


  • Eelmine:
  • Järgmine: