Kontrolltööriist toetab kogu kontrolltööriista ja on selle alus. Selle põhinõue on kindel ja stabiilne. See kannab ka mobiilset kontrollrakistust. Suured kontrolltööriistad valatakse tavaliselt tervikliku karkassi ja alusena, mis nõuab mobiilse rulli paigaldamist igasse nelja nurka, seega hõlmab täielik "vundament" põhjaplaati, karkassi ja rulli, mille hulgas on põhjaplaat hädavajalik. Kasulikud on ka väiksemad kontrolltööriistad – terastoru, mis on keevitatud lihvraami külge, kerge ja mugav. LISANÕUDED – Igasuguste poltidega ühenduste puhul alusplaadiga tuleb ette näha piisava tugevusega vedruseibid.

Kui kinnitusdetaili kasutatakse ainult montaažiosade kontrollimiseks, võib raam olla jagatud samba kujul. Põhjaplaadiga ühendamiseks kasutatakse kruviskeletti ja alus on üldiselt valmistatud suure töötlemistäpsusega alumiiniumsulamist. Shanghai Volkswagen soovitab tavaliselt kodumaist: GBZL101. Materjal peab läbima kuumtöötlusprotsessi, näiteks pingete eemaldamise: väikese gabariidi puhul kasutatakse alumiiniumsulamist alusplaati.

Samuti saab jagada tuvastusosadeks (näiteks funktsionaalne pind) ja mittetuvastusosadeks (näiteks mittefunktsionaalne pind). Autode sise- ja välisviimistlusdetailidel, eriti plastdetailidel, on keeruline ruumipind ja rohkem lokaalseid omadusi, halb jäikus ja muud omadused, mille tulemuseks on keeruline positsioneerimine, toetamine ja kinnitamine, seega on tööriista kujuosa disain väga oluline. Pärast tööriista korpuse disaini valmimist määratakse alumise komplekti asukoht ja suurus vastavalt tööriista korpusele ning kujukaart asetatakse testitavasse võtmeosasse.

Tüübi kereosa materjali puhul peaks suur tester kasutama töödeldavat vaigumaterjali (insenerplasti) ja väike tester saab kasutada alumiiniumsulamit.
Armatuuri disaini põhipunktid.

Enne kontrollvahendi projekteerimist uurige hoolikalt tootejooniseid, mõistke põhjalikult osade suurust ja vastavusnõudeid ning võimaluse korral uurige hoolikalt näidiseid ja näidisautosid ning kontrollitavate osade sisemist struktuuri ja nende väliseid koordinatsioonisuhteid, et saada selge arusaam südamest. Kaasaegse mõõtevahendi konstruktsiooni tuleks selle kasutamisel mõõtetoena täielikult arvesse võtta (mõõtetugi on omamoodi abitugi osade mõõtmisel koordinaatmõõtemasinaga), kombineerides mõõtevahendi ja mõõtetoe üheks, mis aitab tõhusalt tootmiskulusid kokku hoida.

Põhimõtteliselt peaks tuvastatud detaili asukoht tööriistal olema kooskõlas selle asukohaga keha koordinaatsüsteemis ning mõõtmete viide peaks olema paigutatud keha koordinaatsüsteemi. Veenduge, et aluse võrdlustasandit ja võrdlusava saaks hõlpsasti kasutada keha koordinaatsüsteemiga kooskõlas oleva võrdluskoordinaatsüsteemi loomiseks, st võrdlustasandi/ava poolt märgitud koordinaadid oleksid keha koordinaatsüsteemi väärtused. Tööriista korpus ja põhjaplaat tuleks märgistada iga 100 mm järel X-, Y- ja Z-suunas.

Hea tööriistadisainer peaks suutma kokku võtta ja mõista. Analoogia saamiseks, olenemata sellest, kas tegemist on mõõtekronsteini või kitsa mõõteriistaga, on nende struktuur teatud määral sarnane Hiina kalligraafiaga. Hiina kalligraafia pöörab tähelepanu valgele kangale, õigele paksusele, heale hajutatusele, sümmeetriale, vasaku ja parema tasakaalule, üldisele koordinatsioonile ja üldisele ilule. See peaks kehtima ka kinnitusdetailide projekteerimisel. Autoosade tootmine, autode kokkupaneku ohutus ja töötlemiskiirus ning autoosade kvaliteedi parandamine.